中国 FAMOUS Steel Engineering Company 会社ニュース

鉄骨構造は鋼鉄材料で構成される構造で、建築構造の主なタイプの1つです。構造は鋼鉄および鋼板から成っている鋼鉄の梁、鋼鉄コラム、鋼鉄トラスおよび他の部品で主に構成され接合箇所、ボルトまたはリベットは通常部品か部品の間で接続されます。北京の専門の鉄骨構造の生産および設置会社は軽量および簡単な構造のために大きい工場、競技場、極度の高層ビルおよび他の分野で広く利用されています。 1. 鉄骨構造は取付けられている前に、部品の出現が設計の品質を満たす、問題はすぐに訂正されるべきですかどうか溶接の工場証明書、物質的なテスト レポート、非破壊検査のレポート、および点検のようなさまざまな記録そしてレポートを点検することは必要であり。 2. 鉄骨構造の設置フロー チャートを引出すことおよびフロー チャートに従って取付けること。取付けの前に、すべてのアンカー・ボルトの正確さは点検されスペース位置および設計デッサンはアンカー位置を保障する時間に訂正されるべきです。正確さ。 3. 構成の取付けの発注は安定状態を維持し、鉄骨構造の取付けの間違いの除去を促進し続けるために堅いボディをできるだけ早く形作るように注意深く設計されているべきです。 4. 部品の持ち上がることは必要な点検のために遂行されるべきです。小さい側面剛さのメンバーのためにゆがみおよび損傷を停止するために、手段は取られるべきです。 5. コラムか鉄骨構造のインストール時に、ビームおよびサポートは時間に取付けられ必要ならば、ケーブル ロープは一時的に固定べきです。 6. 鋼鉄コラムの取付けは部品のverticalityの温度の相違の影響に注意を払うべきです。調節の側面の量は最初に定められる標準的なコラムのverticalityに基づき他のコラムは見直されます。 7. コラムが取付けられているとき、各コラムの位置の軸線は地面の制御軸線から直接引出されなければなりません。次のコラムの上の軸線は上部のコラムの位置の軸線として使用されるべきではないです。 8. 鉄骨構造の設置現場溶接の環境、溶接姿勢、高度操作、気温および湿気は好ましくないです。従って、溶接欠陥を作り出すことは容易です悪影響を克服するために従って手段は取られなければなりません。不適当な溶接改善2回以下。 9. 高力ボルトに使用するトルク レンチは使用の前に目盛りが付いていなければなりません。それは使用の後で目盛りが付いているべきです。正当な範囲を超過するために口径測定のトルクの間違いがあればレンチによって加えられるレンチは不適当です。 高力ボルトは最終的なねじで締まることの後で点検され、ナットは小さいハンマー叩く方法によって一つずつテストされるかもしれません。トルクはまたテストされるべきです 10. 鉄骨構造が取付けられ、訂正される後、基礎のコラムの底板と表面間のギャップは底板および基礎表面を連絡させます堅く時間にグラウトを詰められるべきです。 11. 全体の鉄骨構造の取付けは完了した後、「鉄骨構造工学の構造の質の受諾のためのコード」の条件に従って点検され、受け入れられます（GB 50205-2001）。

中国の鉄鋼生産、ますます企業の増加が原因で鉄骨構造の設計鉄骨構造の工場を使用し始めています。鉄骨構造の工場は軽い鉄骨構造の研修会および重い鉄骨構造の研修会に分けられます。主要な負荷軸受け部品は鋼鉄で、鋼鉄柱を含んで、鋼鉄の梁、従来の煉瓦積みの建物と異なっている鉄骨構造の基礎持っています次の特徴を構成されます: 1. 鉄骨構造の設計研修会で使用される鋼鉄は柔軟によいです。通常の状況で、構造は突然偶然の積み過ぎか部分的な積み過ぎが原因で壊しません。鋼鉄の靭性は構造に動的負荷に強い適応性があるように、よいです; 2. 鉄骨構造の設計研修会で使用される鋼鉄は構造信頼性の物質的そして高いで均一です; 3. 鉄骨構造の設計に研修会で使用される鋼鉄製造工場の高力の、軽量の構造そして大きいスパンが付いている構造に作ることができる大きいスパンがあります、; 4. 鉄骨構造の研修会の鋼鉄に鉄骨構造の関係を非常に簡単にし、さまざまで複雑な形を製造するために適しているweldabilityがあります、; 5. 製造の産業化および鉄骨構造の取付けの高度は専門にされた金属の構造の工場で鉄骨構造の生産主に遂行されます、従って生産は簡単であり、精密は高いです。製造された部品は高いアセンブリ程度、速い設置速度および短い工事期間の取付けのための場所に、運ばれます。 当然、鉄骨構造の設計工場にまた他の特殊機能が、および悪い耐食性非処理し難いあり、熱抵抗のような湿気のある環境をできるだけ避けるべきです。但し、一般に、鉄骨構造の植物に鉄骨構造の構造の高力、大きいスパン、短い工事期間、および企業の製造業者によってますます歓迎される相応じて減らされた投資費用があります。

5月8日に習慣の一般的な管理のデータに従って、中国の鋼材の輸出は減少4月2019年の年度ごとの2.3%の下の前の月からの0.1百万トンの6.326百万トン、でした。最初の4か月では、中国は鋼鉄の23.351百万トン、8.3%の増加を輸出しました。 4月では、中国は鋼鉄の1.0百万トン、年度ごとの4.3%の下の前の月からの101,000トンの増加を、輸入しました;1月4月では、中国の鋼鉄の累積輸入高は年度ごとの13.4%の下の3.896百万トン、でした。 4月では、中国は鉄鋼および濃縮物の年度ごとの2.6%の下の前の月からの5.752百万トンの減少の80.772百万トンを、輸入しました;1月から4月への、中国は合計年度ごとの3.7%の下の鉄鋼そして濃縮物の34.208百万トンを、輸入しました。 4月では、中国は年度ごとの28.4%の下の前の月から18,000トンの下のコークスの582,000トンを、輸出しました。1月から4月への、中国は年度ごとの13.8%の下のコークスの2.585百万トンを、輸出しました。

波形の鋼鉄網のプレストレスト・コンクリート橋の箱形梁橋、別名波形の鋼鉄網のPC橋は網としてプレストレスト・コンクリート橋の箱形梁の具体的な網の代りに、波形の鋼板が付いている箱形梁を示します。その驚くべき特徴は10~ A 20のmmの厚い鋼板取り替えます30に80 cmの厚さを持っている具体的な網をです。   起源80年代では、フランスは通常の具体的な箱形梁網の代りに最初に波形の鋼鉄網の新しい合成の橋コニャック橋を設計し、造りました。後で、Asterix Maupreの複数の陸橋、橋およびドールによって波形を付けられた鋼鉄は造られました。網橋。   開発90年代以来、日本はまたこのタイプの橋を調査しました。フランスの同じような橋に基づいて、それは新しい橋、Bengu橋[1]、およびマツ第7橋のような一連の橋を造りました。連続的なビーム橋およびそのような橋の使用の規模を広げ、設計および構造の技術を開発する連続的で堅いフレーム橋があります。   国内波形の鋼鉄網のプレストレスト・コンクリート橋の合成の箱形梁のための実質橋がありません。同時に、このタイプの複数の橋は日本のフランス/ドイツで、特に造られました。設計および構造の技術はますます成長しています。プレストレスト・コンクリート橋の波形の鋼鉄網の合成の箱形梁は中型および大きいスパンが付いている連続的な箱形梁のために特に適しています。中国のこの構造の分析そして研究の開発および深まること、また外国工学練習の経験への参照によって、波形の鋼鉄網によってプレストレスト・コンクリート橋の合成の箱形梁は中国の橋の構造で加えられます。

ベイリー橋はベイリーの鋼鉄トラス橋にイギリス作られる原物に基づいて交通部のハイウェーの計画および設計協会が設計している早く組み立てられた橋です。それは分解可能な、早く建設標準的な橋です。高力鋼鉄は十分に溶接されます。全幅は分解可能で軽いトラスです。トラスは単一ピンによって接続されます。部品は重量で交換可能、軽いです。運び、分解することは容易です。それはまたスパンおよび負荷の条件に従って組み立てることができます。組み立てられた鋼鉄橋のタイプは十分に用意されたおよび広範囲の緊急の交通機関のサポートによって組み立てられる鋼鉄橋です。5種類の自動車10、自動車15、自動車20、クローラー50およびトレーラー80のような負荷に適当。

1. 321タイプ鋼鉄橋ベイリーの網の車線の幅は3.7メートルです;200の鋼鉄橋網の車線の幅に2種類があります:標準的な幅は4.2メートルです（便利特別な車のために）;2。コードとトラス間の接合箇所のぐらつかせた整理はピン ホールの整理によって引き起こされる非弾力性変形を減らすために増強され橋スパンの縦の偏向を非常に減らすために前アーチ形になる方法は採用されます。321タイプ鋼鉄橋はこのように整理することができないし全橋の偏向はHD200鋼鉄橋のそれより大きいです。3。ボルト継手のメンバーはプロダクトの関係の精密を高めるガイドの袖の置き、固定の方法を採用しますガイドの袖はせん断されます、ボルトは引っ張られます、ボルトの耐用年数は改善され、鋼鉄橋の安全は保障されます。4. HD200風抵抗力がある棒は単一のタイプになされ、ビームと鋼鉄橋の全面的な安定性を改善するために接続されます。5。HD200鋼鉄橋の横のサポート フレームは横のサポート フレームとトラス部分間で固定です。これは全橋が側面のくねりを備えていないし、全橋が前キャンパーと設備が整っていることを保障します。6.鋼鉄橋部品はアセンブリ、分解、交通機関および貯蔵のためにより少なく便利です。7.大きいスパンの場合には、321タイプ鋼鉄橋は明らかに使用される鋼鉄の量のHD200鋼鉄橋を超過します。321タイプ鋼鉄橋組合せの形態は次のとおりです:単層の補強されたタイプの3列、および重量は次のとおりです:57.2トン。HD200鋼鉄橋組合せの形態は次のとおりです:二重列の単層の補強されたタイプは、重量次のとおりです:54.8トン321タイプより鋼鉄の2.4トンを鋼鉄橋救う、および車のために便利である橋Baileiの鋼鉄販売の純車線はまた4.2メートルに増加します。によって。8。特別な負荷が要求されるとき、321タイプは耐えHD200鋼鉄橋は60トンの最大負荷を渡すことができます

私達の会社はクライストチャーチ、ニュージーランドに最近いくつかの容器の家を輸出しました。この平らなパッキング容器の家の価格は20フィートの容器のための$2,000と$6,000の間にあります。私達は床、壁パネル、屋根のパネル、家具、浴室および台所を含む顧客の必要性に従って室内装飾を、してもいいです。ドアおよび窓はまたカスタマイズすることができます。この種類の容器の家はオフィス、居間、寝室、展示室、等として使用し他の条件は満たすことができます。製造することは容易および取付けること容易であるのでそれは会社または個人であるかどうか、私はあなたの必要性に適する何かが常にあることを信じます。

2019年4月9日に、Pingtanの海峡の鉄道橋の建設作業員は構造の進歩のスピードをあげるのにまれなよい天気を使用しました。Pingtanの海峡の鉄道橋は16.34キロメートル長さです。上段は6車線のハイウェーであり、低レベルは両車線の鉄道です。それは中国の道および鉄道のための最初偽りなく二重用途の交差海橋です。それはまた世界の最も困難です。公衆柵の二重用途の交差海橋は2020年に売買するために十分に開く、プロジェクト期待されます。福建省のPingtanの海峡に複雑な気候があり、一度「橋なしの地帯」として知られていました。

自身の利点が原因で、鉄骨構造は橋、産業工場および高層ビルのような現代建物で広く利用されています。多数の工学構造プロセスでは、鉄骨構造工学はまた多くの質問題を露出しました。このペーパーは鉄骨構造の受諾および完了の受諾および改正の手段の主要な経験の遼寧の最近の問題に主に焦点を合わせます。 1. 部品の生産問題門脈の鉄骨フレームに使用する版は非常に薄く、4つまでのmm使用することができます。多数シートの切断はフレーム切断を切り、避けるために好まれるべきです。炎との切断により大きい引き起こすので板の端で変形を振って下さい。現在、Hビーム溶接のほとんどの製造業者はサブマージ アーク溶接か半自動溶接を使用します。制御がよくなければ、溶接の変形は行われるべきで曲がるか、またはねじれるためにメンバーをもたらします。2.コラムのフィートの設置問題（1）前埋め込まれた部品（アンカー・ボルト）問題現象:オーバーオールまたはレイアウトのオフセット;高度は不正確です;通された締める物は保護されません。不十分な糸の長さに終って、不適切に調節します直接鋼鉄コラムの底板のボルト孔を。手段:鉄骨構造の構造の単位は市民構造の単位にコンクリートが注がれる前に埋め込まれた部品の仕事を完了するために協力します。関連した次元は見直され、保証されなければなりません。（2）アンカー・ボルトは縦ではないです:フレームのコラムの底のhorizontalnessは同じではないです、アンカー・ボルトは縦ではないし、前埋め込まれたアンカーの横の間違いは基礎構造の後で余りに大きいです。コラムは取付けられていた後、直線にないし、家の出現を見ることは困難です。それは鋼鉄コラムの取付けに間違いを持って来、構造の受諾指定の条件を満たさない構造圧力は影響を受けています。手段:アンカー・ボルトの取付けは最初により低い調節ボルトが付いている底板を水平にし、憶病な乳鉢なしで二次にグラウトを詰めることで満たすことによって遂行されるべきです。従って、棒鋼のようなアンカー・ボルトの構造、固定アンカー・ボルトまたは角度の鋼鉄が使用することができる時。基礎コンクリートを注ぐ場合のおりに溶接するか、サポートを完成するか、またはアンカー・ボルトを動かすことを避ける他の有効な手段を取ります1ビット。（3）アンカー・ボルトの接続問題:コラムのフィートのアンカー・ボルトは底板に、パッドの版溶接されませんきつく締められません;2つから3つの糸ボタンを露出しないあるアンカー・ボルト。手段:溶接ボルトおよびナットは採用されるべきです;化学アンカーの外で、耐火性のコーティングおよび熱絶縁材は火の間に性能を固定することを防ぐように厚くなるべきです;基礎解決の観察資料は補われるべきです。 3. 接続問題（1）高力ボルト継手1）ボルト装置の表面は悪いボルト取付けに終って条件を、満たしません、またはボルト留め具のある程度は設計の品質を満たしません。原因の分析:1。浮遊錆のような不純物があり、表面で油をさし、ボルト孔にぎざぎざそして溶接があります。2。ボルト土台表面は処理の後でまだ不完全です。解決:1。高力ボルトの表面は、浮遊錆のような、オイル汚れおよびボルト孔、一つずつきれいになるべきです。それは使用の前にアセンブリのためのボルトが形式的なアセンブリで使用されるべきではないように錆検査されなければなりません。ボルトは特別な人によって保たれ、配られるべきです。2.アセンブリ表面を扱うことは構造および設置順序を考慮に入れ、繰り返されて防ぎ、持ち上がる前にそれを扱うことを試みるべきです。2）ボルト糸は傷つき、ねじはボルトのアセンブリに影響を与えるナットに自由にねじで締めることができません。原因の分析:糸はひどく錆つきます。解決:1。使用の前に、ボルトは前一致のために選ばれ、きれいになり、錆つくべきです。2。糸によって損なわれるボルトは一時的なボルトとして使用することができません。厳しくねじ穴を強制することを禁止します。3.前選択されたボルト アセンブリはセットで貯えられ、使用の間に交換可能ではないです。（2）現地の溶接現象:質は保証しにくいです;設計は第1の完全溶込みを要求し、第2は超音波欠陥の検出なしで溶接します;床の全幅そしてコラムは溶接されません;アークのランナーは溶接のために使用されません。解決:鉄骨構造を溶接する前に、溶接の証明書を点検して下さい。設計の品質に従って溶接のストリップを選んで下さい。指示および操作手順に従って溶接棒を使用して下さい。溶接の表面にひびまたは溶接があってはなりません。第1及び第2溶接。stomata、スラグ巻込みまたは噴火口のひびがありません。1次溶接に切り込みおよび以下溶接のような欠陥がありません。要求に応じてテストされた第1及び第2溶接は非有害です。溶接工の鋼鉄は指定溶接および部品で点検されます。不適当な溶接は承認なしでは捨られません。修正プロセスが断固としただった後、同じ部分の溶接修理の数は2回を超過しません。 4. 構成の変形問題（1）部品は交通機関の間に変形し、死んだくねりまたは部品を取付けられていることなくさせる遅いくねりがあります。原因の分析:1）部品の生産の間に溶接によって引き起こされる変形は一般に穏やかなくねりを表わします。2）部品が運ばれることのとき、サポート ポイントは不合理で下敷きのような縦でなく、または積み重ねの場所はくぼんで、死んだくねりか遅い変形を作り出すために部品をもたらします。3）一般に死んだくねりを示す衝突による交通機関の間の部品の変形。注意:1）部品を製造するとき、溶接のひずみを減らす手段は使用されます。2）アセンブリ溶接で、反対の方向の変形のような手段は採用されます。アセンブリ順序は溶接順序に従ってあるべきです。組み立てられたタイヤが変形を防ぐために十分なブラケットをセットアップするのに使用されるべきです。3）は交通機関および交通機関の間にパッドの適度な整理に注意を払います。解決:1）メンバーの変形は通常機械訂正によって曲がります。焼くことの後で酸素アセチレン炎と訂正するか、または補うのにジャッキか他の用具を使用して下さい。2）構造は遅い曲がる変形に服従するとき、酸素アセチレン炎の暖房によって訂正されます。（2）アセンブリが正当な価値より多くだった後鋼鉄の梁の悪い設置質に終る鋼鉄の梁のメンバーの実物大のゆがみ。原因の分析:1）接続プロセスは不合理です。2）組み立てられたノードのサイズは設計の品質を満たしません。解決:1）は集まっているべき部品を組み立てそりを防ぐために部品の最下表面は水平になるべきです。アセンブリ仕事台は各支店のレベルにあり、溶接の変形は溶接の間に防がれます。特に、ビーム セクションの最終組立てか階段は位置の溶接の後で調節されるべきです。接合箇所のサイズが設計に合致するべきであることに注目して下さいさもなければ部品は歪むかもしれません。2）悪い剛性率の部品は溶接を引っくり返す前に補強されるべきです。部品が引っくり返された後、水平になるべきですさもなければ部品は溶接の後で訂正することができません。（3）メンバーはアーチ形になります、価値は設計価値未満大きいまたはです。部品のアーチ形になることの価値が小さいとき、ビームは取付けの後で下方に曲がります;アーチ形になることの価値が大きいとき標準を超過するために、突き出された表面の高度は本当らしいです。原因の分析:1）構成のサイズは設計の品質を満たしません。2）建設プロセスの間に、測定値および計算された価値に基づいて訂正されません。3）小さいスパンが付いている橋に小さいアーチ形に程度のアーチ形になることがあり、アセンブリの間に無視されます。解決:1）は鋼鉄構造メンバーの正当な偏差に従って点検の各ステップを厳しく行います。2）建設プロセスの間に、棒は取付けられ、場所の接合箇所の構造は完了し、上部の王冠は測定され、他の調節は構造の間になされます。3）小さい組立工程で、累積偏差は厳しく制御され溶接の収縮の影響を除去するために手段は取られるべきです。 5. 鉄骨構造の設置問題（1）前制御は鋼鉄コラムのフィートのために鋼鉄コラムが高く上がる前に、基本的な高度厳しく制御されるべきです測定します測定は正確な基本的な表面は測定値に従って注意深く水平になるべきです;二次グラウトを詰める方法が使用されれば、コラムのフィートの底は水をまかれるべきです。穴（また出口穴として使用される）、鋼鉄コラムの底を平らにし、コラムのフィートの鋼板を設計高度に従って事前に配置し、次に二次グラウトを取る使用鋼鉄パッド。（2）前制御は鋼鉄コラムの変位のために具体的な基礎を変位を防ぐために注ぐ前に形成のチャックによって設計位置に従ってコンクリートが注がれるとき、前埋め込まれたボルト締め金で止められます測定します;より低い鋼板の予約穴は穴の位置を定めるために拡大するべきです。予約穴を作って下さい。（3）コラムの高低偏差は余りに大きいです。前制御の手段は計算された掛かるポイントに従って高く上がり、2ポイントまたは多くの持ち上がる方法は採用されます。一時的な固定は変形を高く上げることを防ぐべき持ち上がることの間に遂行されます;コラムが一時的きちんと整っていた後サポートは時間に加えられるべきです;高低偏差は固定する前に訂正されるべきです。 結論:構造管理の過程においてだけ、標準化および操作のプロシージャの技術的な人員の訓練そして訓練そして労働者増強して下さい、構造の開始のために効果的に準備して下さい、構造プロセスの間に品質管理および監督および点検増強し、積極的に構造および監督のようなさまざまな面を出して下さい。受諾の過程において副プロジェクトの役割、鉄骨構造工学の全面的な質を保障するため。

2019年3月30日で（第10）中国鋼鉄の開発のフォーラムは北京で握られました。フォーラムの主題は「鋼鉄企業の質、ブランド、管理および革新」でした。 中国の鉄および鋼鉄連合の党委員会の劉鎮江、秘書および事務総長は、フォーラムに出席し、「2019年に状態が2018年にそれより複雑である彼のスピーチで指摘しました。製鉄業の第一四半期から、下方への圧力は、楽観的、そこになりません緊急でなければ現れました。意識は、そこに悲観的である必要性ではないです。団体の効率の下方への圧力は増加して、企業の操作の圧力は自然に増加しています。私達はあまり高性能を今年期待しなくて、私達は悩みにあって再度喜んでではないです。安定した操作は最優先になりました。私達は生産のペースを制御する、企業の自己訓練、市場の変更への注意増強する、市場の監視および前判断を増強し、利点分析にとっての重要性を付けなければなりません」。 、Yin Ruiyu冶金学の大臣およびブランドの観点から製鉄業について良質に戦略的な考えること述べられている工学の中国アカデミーのアカデミー会員の前の次長。彼は中国の製鉄業の変形および改善の戦略的なオリエンテーションが時の開発のためのかけがえのない基本的な原料工業になることであることを信じます;中国の経済的で、社会開発のための不可欠な支持の企業になるため;社会、都市および生態学的環境との低炭素の共存になるため。緑の企業。決め付けることが変形を扇動し、製鉄業の改善のための重要で戦略的な支店であることをYin Ruiqiは指摘しました。「管理」技術の管理によって決め付けることを促進することを推薦します。 、高Xiangmingは中国の鉄および鋼鉄連合、Taigangの党委員会そして議長の秘書の大統領、Taigangの練習共有されて会合で良質のステンレス鋼プロダクトを造る分かれます:作戦に鉛の開発、ディープ フォーカスに付着させ、ステンレス鋼の開発戦略を実行し、そして全体的なステンレス製の製鉄業のリーダー企業を造って下さい;革新主導の開発に付着させて下さい、追跡、ステンレス鋼の技術でリーディング エッジを作成する導くことに動くからの科学技術の革新の変形を促進して下さい;導企業、企業の技術開発を導くことを確立するために高水準に付着させれば、良質のステンレス鋼プロダクト演劇を作成するために市場志向の役割ステンレス鋼の標準の改善は、密接に下流の要求を追跡し、技術援助を深め、そして上限の専門のステンレス製の鉄鋼生産のための中心の基盤を造ります。 副大統領および冶金の企業の計画および研究所の中国の鉄および鋼鉄連合の大統領、李Xinは、完了のスピーチを作りました。 政府機関、研究所、製鉄会社および関連上下流企業のすべてのレベルからの約500人は会議に出席しました。