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造る省エネのカーテン・ウォール「陰影技術」のの適用

1. ガラス カーテン・ウォールの陰影の技術の適用の短い導入ガラスおよび金属材料の有効な組合せによってプロジェクトでガラス カーテン・ウォールの陰影の技術が主に陰影の効果を達成するのに使用されています;金属材料に主に2種類の穴があいたアルミニウム版およびアルミニウム グリルがあり、建築家は建物に従って機能、位置および高さを使用します。そしてローカル太陽の時間角度、照明の角度、仰角、偏角の角度、方位角および他の要因。10の製品タイプおよび横の日よけプロダクト組合せは異なった位置でそして建物の異なった床で縦に設計されていました。偽りなく屋内光条件を改善するために技術を影で覆う全体の建物の使用効果的に屋内温度を制御して間、人々の慰めを改善します。ガラス カーテン・ウォールの陰影の技術の適用は造る省エネに対する多くのよい効果をもたらします。未来の省エネの建物の(言葉「省エネの建物」は企業百科事典によって提供されます)構造のガラス カーテン・ウォールの構造の技術は全くよりよい昇進および適用の価値があります。   2. 太陽放射の適用のためのガラス カーテン・ウォールの陰影の技術一般に、陰影係数は材料の性質自体および環境によって制御されます。このプロジェクトでは、陰影係数は異なった位置および浸透を最小にするために陰プロダクトの数、角度および高さを水平に変えることで陰プロダクト(250~1600mm)の異なった陰の形態、サイズおよび幅を使用することによって縦の方向行います。陰影のエンクロージャおよび影で覆わないでエンクロージャの太陽放射熱の比率。陰影係数より小さく、外の保護構造を通した太陽放射熱より小さく、よりよい熱保護効果。太陽の放射熱の妨害に対する日よけの効果は明らかです。   3. 省エネの建物の照明へのガラス カーテン・ウォールの陰影の技術の適用自然な照明の視点から、影で覆う手段は直接日光を妨げ、まぶしさを防ぎ、そして視覚仕事を助ける屋内照明の配分を均一にします。このプロジェクトは主に穴があいた版および密度のパーホレーション視覚正常な仕事を達成するために率およびアルミニウム グリルの角度を調節するのに陰影プロダクトの異なったレイアウトを使用します。周囲の環境のために、日よけは大きいガラス反射によって引き起こされる光害を避けるガラス カーテン・ウォール(特に上塗を施してあるガラス)のガラスの反射光を分散できます。但し、陰影システムの設計に、屋内自然な照明の条件を満たす十分な考察がなければなりません。プロジェクトの設計の過程において、側光の状態はより給与がよい関心へのです側光を避けるのに、日よけの設計が使用され環境をより快適にさせるのに日よけプロダクトがおよびガラス カーテン・ウォールは効果的に利用されています。   4. 屋内冷暖房システムの消費を減らすために室温を調節するガラス カーテン・ウォールの陰影の技術の適用多数のガラス カーテン・ウォールの陰影プロダクトは効果的に屋内温度が急速に上がることを防ぐこのプロジェクトで、加えられました。特に夏に、この種類のガラス カーテン・ウォールの陰影の技術は屋内温度の上昇を減速できます;効果的に冷暖房システムの冷却のエネルギー消費を減らし、建物の省エネを実現するのに陰影の技術を使用して下さい;異なった地域のために、異なったガラス材料および陰影プロダクトは適度に選ばれ日よけは使用されるべきです。効果的にによってだけ自然な室温の調節を達成するガラス カーテン・ウォールの陰影の技術を使用して;このプロジェクトの陰影プロダクトの異なった形態の組合せそして適用は偽りなく皆の前の功妙な美を作っている建築芸術の静的な動きを実現しました建物にずっと顔を見せることは美化していますが、不運にも、私はプロジェクトの写真を残せませんでした。 ガラス カーテン・ウォールの陰影の技術は陰影の技術はガラス カーテン・ウォールおよび建物のエネルギー保存の目的を達成することであるべきである役割に完全な演劇を与える建物のエネルギー保存でより適用され、大衆化されて必要があります。

2019

07/11

エポキシの反錆のペンキの厚さと関連している要因は何ですか。

現在、共通の反錆のペンキはエポキシおよびアルキドであり、耐用年数は1-2年です。電流を通されたシートおよびアルミニウム シートのアルキドの付着が粗末なら、一般に要求されます。材料は鋼鉄および具体的であり、これらの付着の能力は塗られた基質のエポキシのantirustペンキよりよく、この極度の強い付着は生得です。この記事は主にこの面のコーティングの知識を大衆化します。   鋼鉄装置の広く利用されたさび止めおよびさび止めのプライマーはエポキシの亜鉛が豊富なプライマーです。コーティングの特定の厚さはさび止めのコーティングの使用、基質の表面処理、および腐食性の要因の期間までに定められます。直接発破を掛けられた鉄骨構造および鋼鉄部品に塗るとき、増加することを要求する粉砕による基質の表面の荒さ、および荒さは50 μmの標準に合致します。さび止めのプライマーとして使用されたとき、製造業者の推薦された乾燥したフィルム厚さは60μmです。ブラシは小型区域の噴霧のためにだけ使用されるが空気スプレーなしでそれに一度吹きかけることはよいです。エア吹きかかるとき、それは二度塗られる必要があります;店のプライマーとして使用されたとき、それは工作物の一時的な反腐食のコーティングのために一般に反錆の3-6か月を作用し、通常使用されます提供しますが、これは溶接の性能に影響を与えません。溶接の条件のために、乾燥したフィルム厚さは一般に25μmであるように要求されます。実際の工学経験に従って、長期屋外の鉄骨構造の反腐食および装飾工学は70-80μmに乾燥したフィルム厚さを高める必要があります。   亜鉛が豊富なプライマーは多孔性のコーティングです。中間ペンキを伴って使用されたとき、コーティング間隔は一般に16-24時間です。コーティング プロセスは次のとおりです:最初のパスを加えるとき、それはより薄い約50%霧を加える必要があります。それに一度吹きかけ、次に普通吹きかけて下さい。それは効果的に泡立つことのようなさまざまで亜鉛が豊富なプライマー コーティングの製造業者の問題を避けることができます。

2019

07/11

2019年に第2回鉄鋼業知的製造開発フォーラムが開催されました

6月26日から27日まで、中国鉄鋼業協会、中国鉄鋼研究技術グループ有限公司、およびHegangグループ有限公司が共催する2019年第2回鉄鋼業知的製造開発フォーラムが石家荘市で開催されました河北省。 「インターネット、統合、および変更」をテーマに、このフォーラムは党中央委員会、ネットワーク大国を建設する国務院、およびデジタル中国の主要な戦略的展開を実施し、産業界のインターネットの利用を促進することを目的としています。鉄鋼業、および鉄鋼業の知能とデジタル化を強化します。 グリーンレベル フォーラムの開会式には、中国工科大学院の院長で冶金工業省の副所長を務めたYin Ruizhen氏と、「中国の工学的特性」と題されたスピーチが行われました。プロセス指向の製造プロセス」と「中国におけるモノのインターネット産業の発展動向」。 開会式に出席したゲストは、呂Guixin、産業情報技術部の原料部の検査官、Chi Jingdong、中国鉄鋼業協会副会長、Gong Xiaofeng、河北省産業局長および情報技術、Peng Zhaofeng、Hegang Group Co.、Ltd.のゼネラルマネージャー、Wang Xindong、副ゼネラルマネージャー、およびChina Steel Research Institute。 Zhang Jianwu、科学技術グループの常任委員会のメンバー、およびさまざまな鉄鋼企業の情報技術の関連リーダーから300人以上、産業チェーンの上流および下流のサービス企業の関連専門家、最先端のテクノロジー企業とメディアの代表。 来場者はフォーラムのテーマ「インターネット、統合、変化」に焦点を当て、新しい状況下での鉄鋼業の「スマート+」の焦点と方法を共同で探求し、インターネットなどの技術の応用を推進しました物事、ビッグデータ、5G、および鉄鋼業における人工知能。 鉄鋼業のデジタル変革を推進する。 開会式の後、各省庁、研究所、製鉄会社、IT会社などの専門家は、製鉄業における産業用インターネットの適用と実践、および製鋼シナリオにおける新技術の応用と実践に焦点を当てました。 この分野の特別報告は参加者から高く評価されました。

2019

07/05

Hutong揚子江橋の主要なタワーは330メートルに造り上げられ、主要なスパンは9月に今年完了しました。

最後の党の具体的な注ぐことの完了の6月27日に8時に、中国の鉄道橋の中国Railway Corporation、設計および中国の鉄道橋局の構造によって組み立てられたHutong揚子江橋の南主要なタワーは首尾よくおおわれました。これまでのところ、2つの橋は330mまでです。主要なタワーは完了しました。   Hutong揚子江の柵に使用鉄道橋は11072mの全長、2296mの主要な橋長さおよび1092mの主要なスパンを備えています。それは中国および世界の最初超kmの長さのケーブルとどまられた橋の最も大きい及ばれたケーブルとどまられた橋です。橋はHutongの鉄道の全体のラインの制御プロジェクトです。それはまた」国民の鉄道、都市間の鉄道および高速道路の機能3 1で「です。それはHutongの鉄道、TongsujiaのXitongの都市間の鉄道および高速道路のための上層として設計されています。6つの車線のハイウェー、より低く4つの車線の鉄道。 12"で使用される鋼鉄と同等鳥の巣」の橋プロジェクトで使用される鋼鉄は約480,000トンです、;コンクリートは8つの国民壮大な劇場の使用と同等の2.3百万m3です。橋はQ500qEの高力鋼鉄および2000Mpa平行鋼線の滞在ケーブルのような新しい材料から成っています。工学のその大規模、高い構造の難しさおよび多数の科学的で、技術革新は中国および世界で世界の中国の架橋工事の橋および多数を作成しま、架橋工事の最高レベルを現在表します。

2019

06/27

Hutong揚子江橋の主要なタワーは330メートルに造り上げられ、主要なスパンは9月に今年完了しました。

最後の党の具体的な注ぐことの完了の6月27日に8時に、中国の鉄道橋の中国Railway Corporation、設計および中国の鉄道橋局の構造によって組み立てられたHutong揚子江橋の南主要なタワーは首尾よくおおわれました。これまでのところ、2つの橋は330mまでです。主要なタワーは完了しました。   Hutong揚子江の柵に使用鉄道橋は11072mの全長、2296mの主要な橋長さおよび1092mの主要なスパンを備えています。それは中国および世界の最初超kmの長さのケーブルとどまられた橋の最も大きい及ばれたケーブルとどまられた橋です。橋はHutongの鉄道の全体のラインの制御プロジェクトです。それはまた」国民の鉄道、都市間の鉄道および高速道路の機能3 1で「です。それはHutongの鉄道、TongsujiaのXitongの都市間の鉄道および高速道路のための上層として設計されています。6つの車線のハイウェー、より低く4つの車線の鉄道。 12"で使用される鋼鉄と同等鳥の巣」の橋プロジェクトで使用される鋼鉄は約480,000トンです、;コンクリートは8つの国民壮大な劇場の使用と同等の2.3百万m3です。橋はQ500qEの高力鋼鉄および2000Mpa平行鋼線の滞在ケーブルのような新しい材料から成っています。工学のその大規模、高い構造の難しさおよび多数の科学的で、技術革新は中国および世界で世界の中国の架橋工事の橋および多数を作成しま、架橋工事の最高レベルを現在表します。

2019

06/27

鉄骨構造のための防火の最も最近の使用

現代経済は絶えず改良して、都市の構造は後れを取っていません。高層ビルの活気づくことおよび建物の高さの高さによって、ますます人々は鉄骨構造に高力、軽量、よい地震性能、短い工事期間、低い基礎費用および構造職業があるので鉄骨構造に注意を払っています。産業化の小さい区域そして高度のような多くの利点。但し、コンクリート構造物と比較されて、鉄骨構造の重要な弱さは熱を行なうことは容易であることです。鋼鉄の表面温度が400 °Cに達する場合、強さおよび弾性率はかなり減ります。温度が600 °Cに達するとき、鉄骨構造のための鋼鉄の強さはほとんどゼロです。裸の鋼鉄の耐火性は通常15から30分ただです。中国の建物の防火設計コードの条件に従って、コラムの耐火性の限界のような建物の主要な負荷軸受け部品は、ビーム、壁および床、それぞれ0.5から3.0時間です。私達の国ははっきり鉄骨構造の火災予防の手段を採用することは必要である受諾を渡す前に対応する国民の標準に合うことは必要ですことを示し。   鉄骨構造の防火治療法はさまざまです。以前、固体具体的な外のクラッディングは鋳造物場所の鋳造物、耐火れんが、石膏ボードのコーティングのような火の障壁によって層になりますまたは空の管の内部冷却は使用されました。今度は多くは耐火性のコーティング、さび止めのコーティングおよび過フッ化炭化水素のペンキの噴霧によって鉄骨構造を保護することです。よいのおよびこの測定の熱絶縁材の性能のために耐火性にして下さい、構造は構造幾何学、一般に補助設備を加える必要性によって制限されないしコーティングの質は軽く、ある特定の審美的で装飾的な効果があります、従ってずっと広く利用されています。   さらに、鉄骨構造階段、鉄骨構造の鉄骨フレーム、ライト鉄骨構造、鉄骨構造の競技場、鉄骨構造の小屋、鉄骨構造のおおい、鉄骨構造のおおい、鉄骨構造のおおい、鉄骨構造の広告設備、鉄骨構造の自動車展覧会場、鋼鉄構造ライト ボックス、発電所の鉄骨構造、空港鉄骨構造、等があります。

2019

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