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ヨーロッパEUの標準的な軍の緊急の鋼鉄ベイリー橋のDeckingのパネル

製品詳細

起源の場所: 浙江、中国

ブランド名: FAMOUS

証明: ISO9001:2008, SGS, etc.

モデル番号: 所有するため

支払いと送料の条件

最小注文数量: 1 PC

価格: USD1000~USD1200 per ton

パッケージの詳細: 容器または大きさの容器への耐航性のあるパッキング

受渡し時間: 顧客の必要性に基づく

支払条件: L/C、T/T

供給の能力: 1年ごとの600,000トン

お問い合わせ
ハイライト:

軍の緊急の鋼鉄ベイリー橋

,

EUの標準的な鋼鉄ベイリー橋

材料:
鋼鉄
表面処理:
塗られる
サイズ:
顧客の必要性に従って
取付け:
容易
複数の使用:
Arymの使用法
容量を運んで下さい:
強風および地震のくま重いsnow.etcに抵抗して下さい
モデル番号:
200タイプかカスタマイズされる
等級:
Q345B-Q460C
Q345B-Q460C:
AISI、ASTM、BS、DIN、GB、JIS
色:
軍隊の緑
適用:
軍隊
材料:
鋼鉄
表面処理:
塗られる
サイズ:
顧客の必要性に従って
取付け:
容易
複数の使用:
Arymの使用法
容量を運んで下さい:
強風および地震のくま重いsnow.etcに抵抗して下さい
モデル番号:
200タイプかカスタマイズされる
等級:
Q345B-Q460C
Q345B-Q460C:
AISI、ASTM、BS、DIN、GB、JIS
色:
軍隊の緑
適用:
軍隊
ヨーロッパEUの標準的な軍の緊急の鋼鉄ベイリー橋のDeckingのパネル

ヨーロッパEUの標準的な軍の緊急の鋼鉄ベイリー橋のDeckingのパネル

導入:仮設道路橋として、ベイリー軍の緊急の鋼鉄橋は通常特別な材料を持つ軍事工学によって設計されていなければなり、すぐに集まり、使用に機械設備の援助なしで手動で入ることができるモジュラー橋です。最も早いの歴史をです船で固定である舟橋タイプします。ポンツーンはペルシャ人、ギリシャ人、ロマンおよびモンゴル人によって古代時で造られました。最も有名な1つは2マイル(3キロメートル) Hellespont (Dadanilの海峡)を交差させるXerxesです。但し、ロマンは頻繁にTrajanでラインを渡るガイウス・ユリウス・カエサルのより強い軍橋、ドナウの特に木橋および木のアーチを造りました。17世紀のによって、連結装置はヨーロッパおよびトルコの軍隊の訓練範囲になりました。ポンツーンは木からだけでなく、成っていましたが、また革、銅および錫から成っていました。鋼鉄トンネルが付いている空気のポンツーンは第二次世界大戦の間に現われました。

軍のベレー帽橋は通常すぐに組み立てられ、使用に緊急の時間に入ることができる橋です。だけでなく、それは歩行者によって使用することができます車はまた普通渡ることができます。私達へのよく知られたのいかだとして海岸からの絶えず延長または全体のセクションを組み立てることによって造られる鉄骨構造のポンツーンです。それらを浮かべて下さい。河岸が急であるまたは運行使用されるトラス橋は容易に一緒に結ばれます明らかに保たれなければなりません場合でパネルで。

 

指定:

製品名 軍の緊急のベイリー鋼鉄橋deckingのパネル
7.3M、4.2M、7.56M、4M等
最高のスパン 64meterはスパンか200mの多スパンを選抜します
船橋楼甲板 スリップ防止decking、材木、コンクリート、または顧客は材料、等を要求しました。
鋼鉄等級 Q345BかS355JR等
積載量 20ton、40tonトラック等、かHS20-44、HS25-44/Truck 20
腐食 原物の塗られた、熱い電流を通される、等。
利点 有効な、技術的な完全な分析およびサポートに値を付けて下さい

 

適用

私達の鋼鉄ベイリー橋はそして応用範囲に適し、あなたの特定の橋条件に依存したいろいろなタイプ入って来ように設計されています世界的に出荷され、建ち。私達のサービスは顧客の橋特徴の選択によって完全で完全な橋設計および構造が含まれ、次の通りさまざまな橋の規模はあります:

·道橋

·歩道橋

·鉄道橋

·鋼鉄トラス橋

·ビーム橋

·鋼鉄ベイリー橋

·構造スチール箱橋

 

比較優位

重い積載量

大きい安定性

長い耐用年数

軽量

安価

容易で、速い建設

 

私達のベテランのチームはあなたの鋼鉄橋プロジェクトの成功に、始めから終わりまで焦点を合わせます。建設の設計不一致、潜在的問題、および助ける最初に右である構造スチールの製作の船積みの障害結果を識別し、克服する私達の証明された機能は高価な工事による渋滞を避けます。

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