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長いスパンによって電流を通される表面処理の鋼鉄トラス橋現代構造Outlooking

製品詳細

起源の場所: 中国浙江省

ブランド名: FAMOUS

証明: ISO9001:2008, SGS, etc.

モデル番号: 独自

支払いと送料の条件

最小注文数量: 1 pc

価格: USD1000~USD1200 per ton

パッケージの詳細: コンテナーまたはバルク容器に使い古したパッキング

受渡し時間: クライアントのニーズに基づいてください。

支払条件: リットル/総務は、T / Tの

供給の能力: 1 年ごとの 600,000 トン

お問い合わせ
ハイライト:

プレハブ橋梁

,

構造スチール橋

材料:
表面処理:
亜鉛メッキ
サイズ:
顧客の必要性に従って
インストール:
簡単に
マルチユース:
土木工学の建設プロジェクトおよび一時的な交差をフィート及び自動車交通に提供するため。
容量を運んで下さい:
強風および地震のくま重いsnow.etcに抵抗して下さい
モデル番号:
200タイプ
グレード:
Q345B
Q345B-Q460C:
AISI、ASTM、BS、DIN、GB、JIS
色:
グレー
材料:
表面処理:
亜鉛メッキ
サイズ:
顧客の必要性に従って
インストール:
簡単に
マルチユース:
土木工学の建設プロジェクトおよび一時的な交差をフィート及び自動車交通に提供するため。
容量を運んで下さい:
強風および地震のくま重いsnow.etcに抵抗して下さい
モデル番号:
200タイプ
グレード:
Q345B
Q345B-Q460C:
AISI、ASTM、BS、DIN、GB、JIS
色:
グレー
長いスパンによって電流を通される表面処理の鋼鉄トラス橋現代構造Outlooking

長いスパンによって電流を通される表面処理の鋼鉄トラス橋現代構造Outlooking

記述

通常、鋼鉄トラス橋は一緒にリベットで留まるか、ボルトで固定されるか、または溶接された鋼鉄の一連の三角型セクションを使用して組み立てられました。上部構造は2つの平行トラス、道路の各側面の1から成っていました。それぞれはトラスの上に沿って縦方向に伸びるコードおよびトラスの底に沿って伸びる別のコードから普通成っていました。多数が越える間、トラス橋のコードは縦の直線で、他のトラス橋持っていました「多角形の」形の垂直直線を「きっかり」見られました。上および底コードの間に縦および/または斜めのメンバーはありました。最下のコードに沿って横断された斜めのメンバーが「パネル ポイントが」。電話されたポイント

 

指定

製品名 鋼鉄トラス橋
7.6meter
最高のスパン 64meterはスパンを選抜します
船橋楼甲板 鋼鉄compositのパネル
鋼鉄等級 Q345B
積載量 20ton、40tonトラック等、かHS20-44、HS25-44/Truck 20
腐食 電流を通される熱いすくい
利点 有効な、技術的な完全な分析およびサポートに値を付けて下さい

 

 

鋼鉄トラス ガード橋はトラス メンバーで構成されます。鋼鉄トラス ガード橋が主に曲がり、せん断されるが、トラス メンバーは軸力に主に服従します。

 

適用

通常小さいスパンが付いている都市橋のためにかハイウェーの陸橋および跨線橋使用されて
鉄筋コンクリート:中型および小さいスパン
プレストレスト鉄筋コンクリート:大きいスパン
まっすぐな足フレーム(ドアのタイプ)および傾いた足フレーム:中型および小さいスパン
T型の堅いフレーム、連続的で堅いフレーム:大きいスパン

·道橋

·歩道橋

·鉄道橋

·鋼鉄トラス橋

·ビーム橋

·鋼鉄ベイリー橋

·構造スチール箱橋

·ハイウェー橋

·合成のビーム橋

·ケーブルとどまられた橋

·浮桟橋等。

 

特徴

標準的なハイウェーの負荷およびより大きい

単一および多数の車線

荒涼とした地形の容易な取付け、

より短い道の閉鎖の時間

治るべき待っているコンクリート無し

軸受け版およびパッドの縁か鉄道システム

 

圧力の特徴
(1)桟橋およびコラムは堅く接続され、ビームは桟橋の曲がる抵抗が荷を下された原因です。全システムは圧縮曲がる構造で、また推圧構造があります。
(2)鋼鉄トラス橋の橋の下の整理はアーチ橋のそれより大きく、より小さいスパンは同じ許可条件の下で組み立てることができます。
(3)鋼鉄トラス橋の構造はより複雑で、小さいスパンが付いている跨線橋の橋および跨線橋またはハイウェーのために都市で一般に使用されます。
(4)プレストレスト・コンクリート橋および片持梁構造と組み立てられる鋼鉄トラス橋にずっとスパン橋のための競争の機構のなった1つがあります。

 

私達の会社

私達のベテランのチームはあなたの鋼鉄橋プロジェクトの成功に、始めから終わりまで焦点を合わせます。建設の設計不一致、潜在的問題、および助ける最初に右である構造スチールの製作の船積みの障害結果を識別し、克服する私達の証明された機能は高価な工事による渋滞を避けます。

 

長いスパンによって電流を通される表面処理の鋼鉄トラス橋現代構造Outlooking 0

 

あなたの橋プロジェクトへの構造スチールの適切なプロジェクトの調整そして有効な配達は最終的な成功のキー ファクタです。これは私達にリーディング エッジを与えるものがです。

 

物質的な購入およびトレーシングから、計画の蓄積、デッサンの詳述、生産の整理、質の点検、進行中の絵画へ、パッキングおよび渡す、私達はBaley完全なベイリー/確保支点/橋が作ることができるように厳しくプロセス、質およびトレーサビリティを制御するために部門を分けました。

 

最後に私達は私達にそう多くのすばらしい機械および労働者が中あるのでない他の会社のように、ほぼすべての機械化の部品および機械付属品が私達の自身の店で製造されることを強調することを望みます。このように、他の外部の要因の影響を除去する質、費用および受渡し時間は保障することができます。

暖かく私達を訪問するために国際市場からのすべての友人そして顧客を歓迎して下さい!