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材料: | 鋼鉄 | 等級: | Q235、Q345、S235、S355、SS400等 |
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タイプ: | 信号の印ポーランド人 | 製品名: | 軽い印ポーランド人 |
高さ: | 5-20メートル | 表面処理: | 電流を通すか、または塗られる熱いすくい |
形: | 円形か正方形 | ||
ハイライト: | 地方自治体の信号の棒,鋼鉄組み立ての信号の棒,地方自治体の交通信号の棒 |
交通標識の棒は鋼管、熱いすくいの電流を通された処置の後の表面によって別名交通標識の棒、ハイウェーの印の棒、コラム、交通標識の棒の交通ラインを示すのに使用されるハイウェーの両側処理されるである。
印ポストの分類
交通標識に一般に単一のコラムの交通標識、複数のコラムの交通標識がある。
コラムの印の中の端は道の造る限界、一般に道路または歩道の外の端または砂利道の肩からの25cm以下侵入しない
路面からの交通標識板の下小口の高さはに分けられる:高速道路は5500mm以下ではないし、国道および地方のハイウェーは5000mm以下ではない。小さい車の大きい割合の都市道では、下小口からの地面への高さは実際の状態に従って有効である場合もあったり120cmよりより少しべきではない。
設定が歩行者および非モーター車が付いている道の側面にあれば、配置の高さは180cmより大きい。
ポーランド人の高さ |
5mから15m |
棒の形 |
円形の円錐;先を細くされる八角形;まっすぐな正方形;管状歩んだ; シャフトは必須の形に折り、automaticarcの溶接機によって縦方向に溶接した鋼板から成っている |
ブラケットは武装する |
シングルまたはダブル ブラケットは顧客の要求によって形および次元にある武装する |
長さ |
一度スリップの接合箇所なしで形作る14mの中では |
壁厚さ |
2.5mmから20mm |
溶接 |
それに過去の欠陥のテストがある。内部および外的な二重溶接は溶接を形で美しく作る。 そしてCWBの国際的な溶接の標準と確認する |
接合 |
、innerflangeモード挿入物モードの棒の接合、向かい合って共同モード。 |
支承板は取付けた |
支承板は顧客の要求によってアンカー・ボルトおよび次元のための細長かった穴と正方形または円形である。 |
取付けられる地面 |
長さは顧客の要求によって地下埋めた。 |
電流を通すこと |
中国標準的なGB/T 13912-2002またはアメリカ標準的なASTM A123に従う80-100µm平均の厚さの熱いすくいの亜鉛めっきは、次のとおりである:2626-1985。
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粉のコーティング |
純粋なポリエステル粉の絵画、色は任意に従ってである RAL色のstardand。 |
windResistance |
160Km/hの風圧力に対して |
製造業 |
GB/T 1591-1994に従って。 |
品質管理 |
私達はISO9001-2008の流れに従って質を制御する。質はあらゆる生産段階で指定/標準にプロダクト承諾を保障するために用いられる。注意深い点検は原料の段階からの完成品および配達への定義されたプロシージャによって熟練した点検エンジニアによって遂行される。タワーのプロトタイプ アセンブリは遂行される 植物。 |
単一のコラムの交通標識の棒
Single-column交通標識の棒は方向の中型および小型警報、通知、命令、印および方向の小さい印のために適したコラムに印板取付けたである。
Multi-column交通標識の棒
Multi-column交通標識の棒は2つ以上のコラムに取付けられる印板で、長方形の徴候または方向印のために適している。
腕のタイプ交通標識の棒
片持梁交通標識の棒--Fの交通標識の棒、Tの交通標識の棒。片持梁交通標識の棒は片持梁に取付けられる印版であり地面からの印の下小口の高さは道によって指定される整理の高さより高いべきである。