カスタマイズされた設計プレハブの鉄骨構造のベイリー橋の構造の長いスパン

カスタマイズされた設計プレハブの鉄骨構造のベイリー橋の長いスパンの構造

電流を通された鋼鉄ベイリー橋の記述

代わりとなるスパンが可能である重い積載量の利点を、大きい安定性および長い疲労生命積載量および混合物いろいろな種類の仮設道路橋、緊急橋および固定橋を建てるために持っていることは形作るが鋼鉄ベイリー橋（パネル橋）は広く採用される単純構造の特徴、便利な輸送、迅速な建設および容易な分解所有している世界の標準的な橋装置および最も普及しています。橋装置を使用して、いろいろなスパンの吊り橋は建てることができます。橋に少数の部品の、軽量および安価の利点があります。ベイリー橋はコンパクト100のよう、密集させます200インターナショナル橋を同様にです。それは各3mのパネルによって組み立てられ、ドナルド ベイリーによって発明されます。その適した負荷設計はHS-15、HS-20、HS-25およびpedrail-50等のようなそのような物です。

鋼鉄ベイリー橋の指定

私達の鋼鉄ベイリー橋は携帯用鋼鉄橋さまざまな分野で広く利用されています、最も重要な特徴ずっといろいろ達成することですです

スパン、くまの収容量、分解すること容易な軽く、便利な部品および強い適応性は簡単とすぐに完了することができます

用具およびマンパワー。

比較優位

安価は橋スパンの構造の全幅としてベイリー橋単一ピン関係のトラス単位が付いているコンダクター橋です。実用新案権に単純構造の利点が、強い適応性、よい互換性、便利な分解およびアセンブリ、速い建設の速度および大きい積載量あります;

それは川、壊された橋、谷および他の障害によってことを500 kNのクローラー負荷および300のkN （130 kNの軸圧力）のパスのタイヤの負荷が付いているさまざまな車保障するために単一スパンの仮設道路橋を建てるために主に使用されましたりおよび緊急修理に使用することができます。また傷つけられた橋が構造タワー、サポート フレームおよびガントリー フレームのようなさまざまな製造された鉄骨構造を組み立てるのに使用することができます。最高のスパンは69メートルまでであり、道路の幅は3.7メートルです。速度が割り当てられます:装輪車のための30のkm/hおよび追跡された車のための5つのkm/h;手動建設のための30~40;それは一般目的のトラックによって運ぶことができ各車は橋装置の3~4の長さと荷を積まれます。

適用

私達の会社JBECはあなたの条件に従っておよび私達あなたのための鋼鉄ベイリー橋の設計、製作および取付けすることができます

この分野で多くの経験を持って下さい。私達の鋼鉄ベイリー橋は次の区域で使用の広い範囲を備えています:

·道橋

·歩道橋

·鉄道橋

·鋼鉄トラス橋

·ビーム橋

·鋼鉄ベイリー橋

·構造スチール箱橋

·ハイウェー橋

·合成のビーム橋

·ケーブルとどまられた橋

·浮遊舟橋等。

特徴
長い生命および最低の維持のために十分に電流を通されて
3.7m-4.2mの単一の車線
Durbarの終わりか工場応用すべり止めの表面仕上げ
簡単で、費用効果が大きい基礎

私達は物質的な購入から完全な構造スチール橋が作ることができるように、およびトレーシング、店のデッサンの分けられた部門厳しくプロセスを詳述、生産の整理、進行中の絵画、パッキングへの質の点検、および渡す、質およびトレーサビリティを制御する持つために、hornoed。

その間ヨーロッパEUの標準、アメリカ イギリスBSの標準標準、ASTMオーストラリアAS/NZSの標準的な構造鋼鉄製品の製作から及ぶさまざまな標準はまた利用できます。

暖かく私達を訪問し、表面を持つために一緒に話している国際市場からのすべての友人そして顧客を歓迎して下さい!