商品の詳細:
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| モデル番号: | HD200タイプ | 素材: | 鋼 |
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| 表面処理: | 電流を通されるか、または塗られる熱いすくい | 幅: | 4.2M |
| インストール: | 簡単に | 容量を運んで下さい: | 強風および地震のくま重いsnow.etcに抵抗して下さい |
| グレード: | Q345BかQ235B | 色: | 陸軍グリーン |
| タイプ: | モジュラー鋼鉄ベイリー橋 | ||
| ハイライト: | プレハブ橋梁,構造スチール橋 |
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記述
コンパクト200のパネル橋は出現からの密集した100つのパネル橋に類似しています。
相違は2.134mへ増加されたパネルの高さです。それはパネル間の補強のコードと接合箇所間の接合箇所を交互にする方法を用いました。この方法は特大ピンホールによって引き起こされる非弾力性変形を減らすことができます。
前アーチ方法がその上により大きい程度に中間スパンおよび縦の偏向を削減するのに使用されています。ボルト接続された部品は関係の増加の正確さに方向づけの袖の固定方法を使用します。せん断は袖の方向づけで作成され、張力はボルトの使用法の生命を高め、パネル橋の安全を保障するボルトで開発されます。風の抵抗力がある支柱は合成のタイプであるために作られ、トランサム/ガードにパネル橋の全面的な安定性を改善するために接続されます。
固定されたフレームとパネル間の部分は全橋が側面に曲がることを防ぐべき連結によって固定です。建設の後、橋のスパン上の前アーチ形にされた程度があります。それのほかに単一車線橋に集まっていることができます。コンパクト200のパネル橋はまた二重車線橋に組み立てることができますそれ故に適用範囲を広げます。それはHS-15、HS-20、HS-25およびpedrail-50等の負荷設計のために適しています。
指定
| 製品名 | HD 200のタイプ モジュラー鋼鉄橋 |
| 幅 | 4.2m |
| 最高のスパン | 64meterはスパンおよび200meter多スパンを選抜します |
| 船橋楼甲板 | 鋼鉄compositのパネル |
| 鋼鉄等級 | Q345B （ASTM A572と同等の） |
| 積載量 | 20ton、40tonトラック等、かHS20-44、HS25-44/Truck 20 |
| 腐食 | 塗られる原物か電流を通される熱いすくい |
| 利点 | 有効な、技術的な完全な分析およびサポートに値を付けて下さい |
3つの正常な幅橋はありま続きますように:
3.15mの幅（モデルCB100/321）:大抵中間か小さいスパンの川に使用されるライト級選手および負荷。
4.2m （モデルHD200）の幅:大抵中間および大きいスパンの川上の国際市場で使用されたメートルおよびインチ次元の両方に、印を付けました。
7.35mの幅（モデルHD200）:さまざまな川に広く利用された両車線橋。
適用
1. 標準的な単一の車線:船橋楼甲板の幅:3.15m;径間長:9.14-60.96m
2.余分単一の車線:船橋楼甲板の幅:4.2m;径間長:9.14-60.96m
3.標準的な二重車線:船橋楼甲板の幅:7.35m;径間長:9.14-51.816m
4.パネル次元:3048MM*2134MM
特徴および利点
古典的な「ベイリー橋」の設計の現代版
速い船は取付け、
永久的か一時的な適用
優秀な回り道橋解決
短期か長期レンタル選択
1つの側面からの有能な片持梁進水
任意内部かcantilevered歩道
利点
1。具体的な橋に関連する高力および大きい剛さは、減らされたtrabecular最高および自尊心のどれである場合もあります
2。仮定と比較される作動状態および計算の鋼鉄橋を作る鋼鉄等方性がの材料の質原因均一そして弾性係数はです、
3.鋼鉄橋は一般に工場、接続する場所を工事期間です処理不足分、季節的な効果によって便利な、影響を受けなかった処理使用します。
4.鋼鉄橋は運んでが工業化された製造のために適し、非常に便利です。
5.長い寿命がある鋼鉄橋は修理し易く、取り替え易いです。材料は軽量および安価のリサイクルされた部品、である場合もあります。
取付け
それはクレーンまたは起重機の助けなしにベイリー橋を取付けることに容易です。1つの橋取付けはローラー、平らなローラー、ローラー フレーム、レンチおよびジャッキを含む完全な進水用具を使用して人間力の手によってだけ、終えることができます。
私達は取付けるか、または顧客の要求に従って取付けを、導くために技術者を示すように私達の専門の設置チームを示します。
私達の会社
私達のベテランのチームはあなたの鋼鉄橋プロジェクトの成功に、始めから終わりまで焦点を合わせます。建設の設計不一致、潜在的問題、および助ける最初に右である構造スチールの製作の船積みの障害結果を識別し、克服する私達の証明された機能は高価な工事による渋滞を避けます。
あなたの橋プロジェクトへの構造スチールの適切なプロジェクトの調整そして有効な配達は最終的な成功のキー ファクタです。これは私達にリーディング エッジを与えるものがです。
物質的な購入およびトレーシングから、計画の蓄積、デッサンの詳述、生産の整理、質の点検、進行中の絵画へ、パッキングおよび渡す、私達はBaley完全なベイリー/確保支点/橋が作ることができるように厳しくプロセス、質およびトレーサビリティを制御するために部門を分けました。
最後に私達は私達にそう多くのすばらしい機械および労働者が中あるのでない他の会社のように、ほぼすべての機械化の部品および機械付属品が私達の自身の店で製造されることを強調することを望みます。このように、他の外部の要因の影響を除去する質、費用および受渡し時間は保障することができます。
暖かく私達を訪問するために国際市場からのすべての友人そして顧客を歓迎して下さい!
