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1. ガラス カーテン・ウォールの陰影の技術の適用の短い導入ガラスおよび金属材料の有効な組合せによってプロジェクトでガラス カーテン・ウォールの陰影の技術が主に陰影の効果を達成するのに使用されています;金属材料に主に2種類の穴があいたアルミニウム版およびアルミニウム グリルがあり、建築家は建物に従って機能、位置および高さを使用します。そしてローカル太陽の時間角度、照明の角度、仰角、偏角の角度、方位角および他の要因。10の製品タイプおよび横の日よけプロダクト組合せは異なった位置でそして建物の異なった床で縦に設計されていました。偽りなく屋内光条件を改善するために技術を影で覆う全体の建物の使用効果的... 続きを読む
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1. 構造の前にペンキのフィルムの付着を改善するために、金属表面は油を取り除かれ、derusted、扱われるべきです。金属の表面の湿気は構造の間に露点の上の3 °Cべきです。 2. ペンキを使用の前に均等にかき混ぜ、ブラシをかけることおよび噴霧のような従来の方法を使用して下さい。 3. 吹きかかるとき、高温特別なシンナーを使用することは必要です希薄量は5-15% （ペンキの重量に基づいて）、ノズルの直径です1.5-2.0mmであり、空気圧は0.3-0.4MPaです。 4. 1-2のステップにブラシをかけるか、または吹きかけることを推薦します。 概要:高温ペンキおよび高温ペンキの構造プロセスのパ... 続きを読む
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現在、共通の反錆のペンキはエポキシおよびアルキドであり、耐用年数は1-2年です。電流を通されたシートおよびアルミニウム シートのアルキドの付着が粗末なら、一般に要求されます。材料は鋼鉄および具体的であり、これらの付着の能力は塗られた基質のエポキシのantirustペンキよりよく、この極度の強い付着は生得です。この記事は主にこの面のコーティングの知識を大衆化します。 鋼鉄装置の広く利用されたさび止めおよびさび止めのプライマーはエポキシの亜鉛が豊富なプライマーです。コーティングの特定の厚さはさび止めのコーティングの使用、基質の表面処理、および腐食性の要因の期間までに定められます。直接発破を掛けられ... 続きを読む
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6月26日から27日まで、中国鉄鋼業協会、中国鉄鋼研究技術グループ有限公司、およびHegangグループ有限公司が共催する2019年第2回鉄鋼業知的製造開発フォーラムが石家荘市で開催されました河北省。 「インターネット、統合、および変更」をテーマに、このフォーラムは党中央委員会、ネットワーク大国を建設する国務院、およびデジタル中国の主要な戦略的展開を実施し、産業界のインターネットの利用を促進することを目的としています。鉄鋼業、および鉄鋼業の知能とデジタル化を強化します。 グリーンレベル フォーラムの開会式には、中国工科大学院の院長で冶金工業省の副所長を務めたYin Ruizhen氏と、「中国の工... 続きを読む
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2019年6月18日、減税のような方針および製鉄業の料金の減少の実施のシンポジウムに北京で握られました。Qu Xiuli副大統領は会合の議長を務め、Taigang、BaowuおよびAngangのような15人の主製鉄業者は議論に加わりました。会合は企業の融資の難しさを楽にする企業によって減少満たされた料金を減らすの方針の実施を消費税の交換し政府の量が履行を怠る清算。方針の実施および調査のそれ以上の実施で見つけられる難しさおよび問題の分析。減税および料金の減少の意見そして提案。... 続きを読む
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最後の党の具体的な注ぐことの完了の6月27日に8時に、中国の鉄道橋の中国Railway Corporation、設計および中国の鉄道橋局の構造によって組み立てられたHutong揚子江橋の南主要なタワーは首尾よくおおわれました。これまでのところ、2つの橋は330mまでです。主要なタワーは完了しました。 Hutong揚子江の柵に使用鉄道橋は11072mの全長、2296mの主要な橋長さおよび1092mの主要なスパンを備えています。それは中国および世界の最初超kmの長さのケーブルとどまられた橋の最も大きい及ばれたケーブルとどまられた橋です。橋はHutongの鉄道の全体のラインの制御プロジェクトです。そ... 続きを読む
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最後の党の具体的な注ぐことの完了の6月27日に8時に、中国の鉄道橋の中国Railway Corporation、設計および中国の鉄道橋局の構造によって組み立てられたHutong揚子江橋の南主要なタワーは首尾よくおおわれました。これまでのところ、2つの橋は330mまでです。主要なタワーは完了しました。 Hutong揚子江の柵に使用鉄道橋は11072mの全長、2296mの主要な橋長さおよび1092mの主要なスパンを備えています。それは中国および世界の最初超kmの長さのケーブルとどまられた橋の最も大きい及ばれたケーブルとどまられた橋です。橋はHutongの鉄道の全体のラインの制御プロジェクトです。そ... 続きを読む
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国民の統計局の統計量に従って、1月からの2019年5月への、中国の粗鋼の出力は404.88百万トン、年度ごとの10.2%の増加でした。同じ期間では、鋼鉄出力は480.36百万トン、年度ごとの11.2%の増加でした。粗鋼および鉄鋼生産の二桁の成長は「鋼鉄要求」の調査に直面しなければ製鉄業がならない問題をしました。 同時に、鉄骨構造は開発のための大きい潜在性を示します。「2018年に、鉄骨構造の出力は6.874億トンでした、鉄骨構造の出力は鋼鉄出力の7.4%を占め、出力は11.84%増加しました;海外に輸出された鉄骨構造の出力は達しました1.117百万トンに」。最近、中国の構造の金属の構造連合構造... 続きを読む
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6月18日で、Apengjiang橋、中国の最初の高スパンの鉄道橋は、首尾よく完了しました。最初の高いスパンは桟橋が123.5メートル高く、主要なスパンが240メートルであることを意味します。非常に高い桟橋の長いスパンは国内鉄道のためにまれです。Apengjiang橋の巧妙な完了は張家界市常徳市の駅の前の仕事の完了を示し、タイムラインの全体のラインの時間に勝ちました。... 続きを読む
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現代経済は絶えず改良して、都市の構造は後れを取っていません。高層ビルの活気づくことおよび建物の高さの高さによって、ますます人々は鉄骨構造に高力、軽量、よい地震性能、短い工事期間、低い基礎費用および構造職業があるので鉄骨構造に注意を払っています。産業化の小さい区域そして高度のような多くの利点。但し、コンクリート構造物と比較されて、鉄骨構造の重要な弱さは熱を行なうことは容易であることです。鋼鉄の表面温度が400 °Cに達する場合、強さおよび弾性率はかなり減ります。温度が600 °Cに達するとき、鉄骨構造のための鋼鉄の強さはほとんどゼロです。裸の鋼鉄の耐火性は通常15から30分ただです。中国の建物の... 続きを読む
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